Brasil anuncia nueva inversión en aeropuerto de Río de Janeiro

El gobierno federal ha destinado 300 millones de reales brasileños (58 millones de dólares) para mejoras de infraestructura y seguridad en el aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro, dijo el lunes el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho. La licitación forma parte del Nuevo Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) destinado a mejorar la infraestructura del país.

Las mejoras incluyen mejoras en las calles de rodaje, área de estacionamiento de aeronaves y terminal de pasajeros, así como la implementación de un sistema de desaceleración en la pista.

Ubicado en el centro de la ciudad, Santos Dumont ha absorbido la mayoría de los vuelos hacia y desde Río de Janeiro, dejando al Aeropuerto Internacional Galeão, ubicado al norte de la ciudad en Ilha do Governador, luchando por alcanzar el punto de equilibrio.

Para ayudar a Galeão, el gobierno ha restringido las rutas hacia y desde Santos Dumont, que sólo operará vuelos al aeropuerto Congonhas de Sao Paulo y a Vitória, en el vecino estado de Espírito Santo. Originalmente, la medida debía entrar en vigor en enero de 2024, pero los reguladores de la aviación comenzaron a aplicarla el lunes.

Para diciembre, se espera que el número de pasajeros de Galeão crezca un 56 por ciento.

Por el contrario, Santos Dumont espera una caída del tráfico de pasajeros del 22 por ciento en octubre y del 30 por ciento en noviembre, en comparación con septiembre.

«El problema no es la seguridad ni la distancia. El problema es que un aeropuerto canibaliza al otro”, dijo el gobernador de Río de Janeiro, Marcelo Castro, en un evento celebrado en abril para discutir el enigma del aeropuerto de la ciudad.

Entre 2004 y 2019, Galeão atendió a muchos más pasajeros que Santos Dumont. El número de pasajeros ya había disminuido desde 2013, pero nunca se recuperó de la caída de Covid.

Mientras tanto, Changi, la empresa controladora del operador aeroportuario RIOgaleão, anunció el año pasado que devolvería el control del Aeropuerto Internacional de Río al gobierno federal brasileño. El grupo con sede en Singapur se retiró en febrero de este año, pero ahora busca renegociar los términos de la concesión.