Se creó Volkswagen de Brasil en 1953 para crear kits de desmontaje del Beetle después de que el gobierno brasileño prohibiera las importaciones de automóviles. Después de cierto éxito, se construyó una planta oficial de Volkswagen, de la que aparecieron los primeros VW a finales de 1957.
El Brasilia se introdujo en 1973 y aunque se parece a los 412 que teníamos aquí en Estados Unidos, no se parecen en nada. De hecho, Brasilia fue diseñada por Volkswagen do Brasil como una neoversión del poderoso Escarabajo. Todos los Brasilias eran camionetas de tres o cinco puertas propulsadas por el motor del Escarabajo de 1600 cc refrigerado por aire. Antes de que finalizara la producción en 1982, VW también ofrecía una versión de etanol de 1300 cc.
Brasil ha sido sede de varias variantes nacionales exclusivas de Volkswagen en el pasado, como el SP1 y el SP2, Karmann Ghia TC, pero sólo el Brasilia fue construido para el consumo masivo. El hallazgo de esta semana en la exhibición de autos Pavilions Rock ‘n Roll es uno de esos VW populares de América del Sur, aunque también se construye en México y se exporta a otros países de América del Sur, además de España y Filipinas.
